クルマニア1989

ヴィンテージイヤー生まれの車好きによるブログ

三菱

: 曲がる車。ランエボⅣ、ランエボⅤ

2018/9/25 ランエボ, ランサーエボリューション, 三菱

ランエボⅣからエボシリーズ通称第2世代に入っていきます。なぜ第2世代か？　それはベース車であるランサーがモデルチェンジしたのに伴って、ランエボもモデルチェンジしたからです。ランエボ3の雰囲気は残 ...

: エボⅢはランエボ第一世代の集大成だ！

2018/9/23 ランエボ, ランサーエボリューション, 三菱

出典元：Montu Motors(Youtube) 初代ランエボはレース参戦のためのホモロゲーション取得のための間に合わせ的設計であったため、ランサーという小型セダンベースではその出力を扱いきれず、 ...

: 初代は全然曲がらない車として評されたランサーエボリューション

2018/9/21 ランエボ, ランサー, ランサーエボリューション, 三菱

出典元：Montu Motors(Youtube) ランサーエボリューションといえばWRCでの活躍や、峠では最速という噂やらで有名な車ですが、シリーズ10代目の「ランエボX」でその歴史に幕を下ろし ...

: 国産マッスルカー？セリカより先に登場した「三菱ギャランGTO」

2018/9/15 GTO, ギャラン, ギャランGTO, セリカ, 三菱

近年、日本近隣の某国の車が日本車とデザインが似ていてパクリだとか騒がれたりしていますよね。時代背景もありますが、昔の日本車も結構当時の外車に似ていたりしますので、某国を擁護するつもりはありませんが ...

: 当時FF最速！三菱FTOは最先端のスポーツカーだった！

2018/8/31 FTO, MIVEC, 三菱

1989年は車、特にスポーツカー好きにとっては特別な年です。ユーノスロードスター、R32スカイラインGT-R、180SX、MR2等、のちに名車として語り継がれる多くの車が登場し、ヴィンテージイヤー ...

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