マツダが2020年1月30日に創立100周年を迎えましたという事で、
世間のマツダ好きをはじめとした車好きの間で話題になってました。
今は既に2月も半ばを迎えましたので、今更の話ですが。
100周年と言う節目に何かあるのか
ところで、何周年という節目といえば、
2017年と言う最近にロータリーエンジン50周年を迎えた際は、
このタイミングでの新型ロータリー車の発表があるのかないのか～と、
望みは薄いながらも密かに期待したものでした。
そして100周年という節目、
ロータリーエンジン車の復活があるかも？？とまたしても多少期待しつつも、
今のところは何もないようですね。残念。
RX-7（FD3S）の後継は出ないのか
私はロータリーエンジンの開発秘話とか、
787Bの優勝エピソードとかを高校生くらいの頃に聞いて以来、
ロータリーエンジン車ってロマンがあって好きですね。
ロータリーエンジンがエンジンとして、工業製品として優れているとは正直思いませんが…
下のような記事も書きましたし、やはりRX-7は好きですね。
とはいえ、
先日マツダの販売低迷がニュースになってましたし、
現実的にロータリーエンジン車の復活というのは厳しいと思います。まず無理でしょう。
実現したらワクワクです。出ても多分高すぎて買えないでしょうけど、
発売されたら、マツダの活気を感じて、嬉しくなると思います。
FD3Sはコルベットに似てるのか
やっとタイトルの話です。
マツダ100周年ということで、
久々にマツダ関係の動画を見たりしてましたら、
ふと、コルベット(C5)の事を思い出しました。
昔、カーグラフィックTVでRX-7っぽいとか言われてました。
似てるかどうか～？というと、
多少は似てる。と思います。ボディのうねり具合とか、
リトラクタブルヘッドライトとボンネットの境界の取り方とか。
サイドのエアインテークの部分とか、
ルーフがやや凹んでるのもそれっぽい。
まぁ、あえて似てそうなFDのイノセントブルーマイカっぽい動画を選んできたんですけど(笑)
…でも各部よく見たら、いうほど似てるか？っていう程度。
リアは全然似てないしね。
もちろんロータリーではなく、アメリカンV8です。
発売は1997年。FDより新しいですね。
web optionに、
C5コルベットのエンジンをFD3Sに積んだという話が紹介されてました。
C5がFDに似てるとかどうとか言う話は関係なさそうです。
でもロータリーじゃないFDってなんだかなぁ～って、個人的には思いますねぇ…
VTECじゃないシビックRみたいな
オープンカーじゃないマツダロードスター（ロードスタークーペ）みたいな
たこの入ってないたこ焼きみたいな。
前にロードスターNBのエンジンに乗せ換えたFD3Sが紹介されてた時も思いましたね。
私だけでしょうか？
まぁ色々な形のカーライフ、個人の希望がありますからね！
オーナーがその車が好きならそれが車にも本人にも良い事ですね。
